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技术与品牌驱动,销量与份额齐升,吉利汽车(00175)新年新发力

作者: admin 时间: 2020-01-12 18:17 点击: 179次

据晓畅,近三年,全球汽车走业研发总投入占收好比在

而在安详发展中也不乏亮点。在产品方面,吉利新能源及电气化车型销量大幅升迁,2019年全年销量113067辆,同比添长66.5%,成为吉利高质量添长的新动能。在市场端,2019年出口量累计57991辆,同比添长110.6%,海外市场拓展挑速,吉利汽车在海外的品牌现象和影响力不息升迁。

在技术层面上,吉利与沃尔沃说相符研发的CMA架构,先于其他自立品牌实现了架构的全球化,为吉利与相符资品牌的正面竞争打下坚实的基础;2019年7月份发布了崭新升级的GKUI

2019年汽车走业复杂多变,吉利汽车秉持“稳”字当头的发展策略,在保持总销量安详的同时,各细分产品保持了稳中有进,多点开花的局面。

19,并将在博越PRO上率先搭载;同时发布业内始款量产车规级标准芯片E01,成为国内始家深度定义、主导开发汽车芯片中间技术的汽车企业;另外吉利已实现了L2级技术全品类的全遮盖,而L3也已经在路上,异日也将最先实现量产。

1.2%-7.0%之间,大多化汽车品牌的研发费用清淡是在占出售收好的3-4%,豪华品牌车型5-7%。因此,在研发投入分配方面,吉利已经处在了全球同走的头部。

智通财经APP晓畅到,吉利起终秉持创新研发驱动的理念,不息添大研发投入。2018年吉利全集团的研发投入超过了210亿人民币,占2018年集团总出售额的比例为6.4%,并且,以前十年,集团相符计研发投入达到1000亿人民币的周围,起终保持5%—7%旁边的高研投占比程度。

例如2019年上半年,在国五切换之际,很多车企为清库存大幅削价出售,但是吉利受到的影响却比较幼。主要是由于吉利率先用技术开启了全系车型“国六B”新时代,并在上半年完善了大批量国五车型的切换。同时,吉利推出了多款崭新车型,博瑞GE、博越、帝豪EV、帝豪家族等车型也已完善了年度焕新升级,市场竞争力更强,减幼了车辆出售的削价压力,并保持了健康的库销比。

据智通财经APP统计,2019年吉利汽车的月度销量数据涨跌纷歧。1-9月份,除了3月份之外,同比销量都有所下滑。不过与走业集体销量差别的是,进入10月份之后,吉利汽车的同比销量由负转正,并在11月和12月一连添长状态,12月份更是同比添长39.3%。

单月销量和全年销量同比添幅迥异的背后,折射出的是整个汽车走业震动的近况。据乘联会统计表现,2018年全球汽车市场降温,国内也因多重因素,车市同样展现下滑,从4月份开起,月度产销量同比添速消极,6月份之后不息负添长。受此影响,国内各大汽车厂商出售情况普及示弱。2019年车市集体照样外现疲柔,截至11月份同比销量基本都处于下滑状态,不过从10月份以后能够望到,同比下滑的幅度有所缩窄,这表明车市销量有企稳回升迹象。

二是从Q4的销量数据能够望出,吉利汽车的销量已经完善修复,相较同走率先实现企稳回升,而其市占率的升迁便是佐证。

这也是为什么在其他品牌削价潮中,吉利的产品组织逆而不息高端化。截至2019年上半年,8万元及以上售价产品销量占比超71.3%,使吉利的业绩得以安详。

2020新年伊起,也是各上市公司上一年度业绩徐徐浮出水面的时机,汽车走业行为实体经济的主要支撑备受关注。

而行为自立品牌的龙头,吉利汽车的2019年外现又如何?异日又将一连怎样的态势呢?

45%,其中的 65%来自立流相符资品牌;领克02高配车型销量占比挨近80%;领克03顶配车型销量占比超过70%。

其中值得一挑的是,吉利汽车的品牌价值正在徐徐展现。2019年全系车型售价升迁到了以10-15万元为主。其中,新时代高端品牌领克2019年12月销量达10807辆,全年销量不息5个月突破万辆大关,累计销量达128066辆,同比添长6.4%,两年超过24.8万辆。

现在随着汽车市场饱和度的升迁,汽车走业从添量市场徐徐变化到存量市场,竞争愈发强烈。而这两年的走业调整,令很多产销量本就不大的厂商产能被削减,或者竞争力不强的厂商市场份额被压缩。传统车企之间的竞争进入一个新阶段,一方面来自传统汽车的同走业竞争,另一方面还有来自汽车新势力的竞争。吉利汽车不息居于国产品牌市场份额榜始,这既是前期上风积累的终局,也是之后发展的卓异基础,令其具有同业不具备的头部上风。

在品牌方面,2019年,自“高端纯电品牌”几何发布后,吉利汽车集团形成了吉利、领克与几何三大品牌同频发展的新格局,产品组织赓续向高品质、高技术、高价值倾向升级,推出了几何A、嘉际、星越、领克03 、博越PRO等多款崭新车型,遮盖轿车、SUV、MPV等细分市场,近9款车型月销过万。尤其是吉利SUV阵营2019年总销达到709841辆,占吉利全年总销量比52.1%。

产品亮点频现,品牌价值凸显

总的来说,现在汽车走业已经徐徐趋于安详,固然照样有一些不确定性因素,但是吉利倚赖自己多重上风,已经率先掀开终局面,引领了自立品牌的发展势头,汽车走业的发展仍要望向这一龙头品牌。

    销量率先企稳,股价赓续上涨

    这些数据向吾们泄漏出两个新闻,一是从6月份之后,吉利汽车的同比销量下滑速度已经开起缩窄,并且中期业绩已经展现了积极信号。8月终中期业绩公布之后,基于销量数据和财务数据,智通财经APP曾经在分析中期业绩时指出,下半年吉利照样是值得关注的汽车股。从股价走势来望,自8月终发布中期业绩之后,截至12月31日,4个月股价涨幅38%,远远超过同期汽车板块指数和大盘指数涨幅。    走情来源:智通财经

智通财经APP不都雅察到,1月6日,汽车自立品牌吉利汽车(00175)率先发布了2019年12月及全年销量数据,公告表现,12月销量130036辆,同比添长39.3%;2019年累计销量1361560辆,同比下滑约9%,但是超额完善136万的现在的销量,且市场占领率郑重添长,不息稳居中国品牌乘用车销量第一。

资金打底,技术驱动

吉利汽车之因而能在复杂的走业背景下取得安详添长,不息推出崭新产品,且获得更高品牌溢价,源于其丰富的资金实力打底,以及技术驱动。

技术和品牌是吉利异日制胜的两大关键抓手,技术又是品牌的基础。现在,吉利控股已形成BMA、CMA、SPA三大基础架议和PMA纯电专属架构,吉利已成为模块化造车效果最高、产品组织最广的中国品牌。2020年,吉利汽车将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、CMA架构打造的“领克05”、吉利始款中大型多功能SUV“VX11”、几何品牌第二款车“GE13”等6款崭新产品,以及多款改款车型,赓续优化产品组织。

领克品牌倚赖越级产品实力及创新营销模式,重新标定中国高端品牌的价值高度,凸显了其高端溢价能力。据统计,领克 01 平均售价达17 万,添换购用户达

这些都是吉利汽车竞争实力的表现,究其因为跟吉利的发展策略、产品架构分不开。


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